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RV减速器题材加速下跌,成分股相继走弱
作者:股牛牛股票
昨天 14:48
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摘要:RV减速器题材加速下跌,成分股相继走弱

RV减速器题材加速下跌,成分股相继走弱

RV减速器题材目前涨幅-4.99%,领涨个股为优德精密,上涨比率0.00%,近十日涨幅-5.68%

投资逻辑:RV(Rotary Vector)减速器由第一级渐开线行星传动和第二级摆线行星传动组成,结构相对复杂。与谐波减速器相比,RV减速器体积大,负载能力强,具有更高的刚度和回转精度,且寿命更长,因此RV减速器一般应用在工业机器人的机座、大臂、肩部等重负载的位置。

股票名称
涨跌幅
主力净流入
优德精密
-1.05%
25.16亿
行业地位:已完成对RV减速机用高精度曲柄轴研发及生产技术掌握。
巨轮智能
-3.35%
190.25亿
行业地位:RV减速器实现小批量生产及出货。在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得了重大突破,打破了国外制造技术的垄断,各项技术指标达到国际先进水平。
上海机电
-3.53%
254.56亿
行业地位:RV减速器市占率A股第一,子公司上海纳博特斯克国内市占率52%。公司与减速器世界第一的日本纳博特斯克合作,持有合资公司上海纳博特斯克传动设备有限公司51%的股份,相关产品在国内市场90%以上应用于工业机器人关节。
南方精工
-4.31%
101.89亿
行业地位:应用于RV减速机中的相关产品为滚针轴承产品,该产品仅为公司滚针轴承产品的细分应用领域产品,销售金额较小且占公司营业收入比例极低,预计未来亦不会对公司业绩产生重大影响。公司产品并非直接供应特斯拉。
双环传动
-4.43%
304.30亿
行业地位:RV减速器市占率A股第二,市占率15%。公司自2013年开始布局RV减速器,并于2016年小批量量产。自身RV减速器也突破日欧垄断,已基本实现机器人RV减速器产品全覆盖和国产化全面替代。随着技术突破,双环有望取代日本的纳博Nab。
恒工精密
-6.96%
75.23亿
行业地位:公司技术团队已在RV减速机核心部件:行星架座、行星架盖、摆线轮、针齿壳、偏心轴等方面实现技术突破,并开始小批量供货。
中大力德
-7.01%
169.80亿
行业地位:RV减速器市占率A股第三,市占率4%。
秦川机床
-8.49%
131.99亿
行业地位:RV减速器市占率A股第四,市占率2%。RV减速器立项18万台/年,目前具备产能6万台/年,2021年机器人关节减速器出产量大幅增长,市场占有率稳步提升。
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行业地位:已完成对RV减速机用高精度曲柄轴研发及生产技术掌握。
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行业地位:RV减速器实现小批量生产及出货。在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得了重大突破,打破了国外制造技术的垄断,各项技术指标达到国际先进水平。
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行业地位:RV减速器市占率A股第一,子公司上海纳博特斯克国内市占率52%。公司与减速器世界第一的日本纳博特斯克合作,持有合资公司上海纳博特斯克传动设备有限公司51%的股份,相关产品在国内市场90%以上应用于工业机器人关节。
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行业地位:应用于RV减速机中的相关产品为滚针轴承产品,该产品仅为公司滚针轴承产品的细分应用领域产品,销售金额较小且占公司营业收入比例极低,预计未来亦不会对公司业绩产生重大影响。公司产品并非直接供应特斯拉。
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行业地位:RV减速器市占率A股第二,市占率15%。公司自2013年开始布局RV减速器,并于2016年小批量量产。自身RV减速器也突破日欧垄断,已基本实现机器人RV减速器产品全覆盖和国产化全面替代。随着技术突破,双环有望取代日本的纳博Nab。
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行业地位:公司技术团队已在RV减速机核心部件:行星架座、行星架盖、摆线轮、针齿壳、偏心轴等方面实现技术突破,并开始小批量供货。
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行业地位:RV减速器市占率A股第三,市占率4%。
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行业地位:RV减速器市占率A股第四,市占率2%。RV减速器立项18万台/年,目前具备产能6万台/年,2021年机器人关节减速器出产量大幅增长,市场占有率稳步提升。
声明:此内容不代表股牛牛观点、仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。
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