股票名称
涨跌幅
主力净流入
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行业地位：【船舶产业链】公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，主要产品按照用途可分为旅游休闲船艇、公务执法船艇和特种作业船艇，按动力源可分为新能源船艇、传统能源船艇。
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行业地位：【绳缆】公司通过了承担的贵州省工信厅产业振兴专项“大跨径桥梁用钢丝绳缆技改扩能建设”等项目的验收；推进了中央预算内投资计划“深海多点锚泊系统用钢丝绳中试基地建设项目”建设；“深海工程用特种绳缆研究及技改扩能建设”等项目的建设；开展了弹簧芯钢丝绳、系泊用锚缆、深海探测用铠装光纤缆等产品的研制任务，完成了产品验收评审。
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行业地位：【船舶产业链】中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，一直致力于推进建设中船集团旗下船舶海工业务上市平台。江南造船是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。作为我国最主要的军民用船舶研发、设计和制造总体单位之一，设计和制造了多项“中国第一”。
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行业地位：【钢材】在造船和海工领域，公司子公司华菱湘钢产品先后通过全球9大船级社认证，为世界前三大造船企业中船集团、韩国现代和三星造船的主力供应商，为全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳船、世界最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台-“蓝鲸1号”钻井平台等重点工程供货公司，在该细分领域具有较强的市场竞争力。
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行业地位：【船舶产业链】公司是一家大型专业化股份制军工锻造企业，服务于航空、航天、船舶、兵器、核工业五大军工集团，目前已进入航空、航天、船舶等领域的各大主机厂供应商名录；公司研发实力雄厚，已经取得 7 项发明专利、 8 项实用新型专利，建有“陕西航空大型部件锻压工程研究中心”、“西安市难变形材料成型工程技术研究中心”，同时参与了多个在研、在役发动机、舰用燃气轮机的锻件研制工作。
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行业地位：【船舶产业链】公司为特种船舶装备配套轴承组元等产品
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行业地位：【船舶产业链】公司拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。年造船能力约70万吨；作为中国第一、世界第三的灵便型液货船制造商，产品范围已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船，并由原3－5万载重吨扩展至2－6万载重吨。
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行业地位：【钢材】公司是国内最早通过11国船级社认证企业之一，与国内外知名船舶海工企业建立紧密合作关系，产品应用于集装箱船、滚装船、豪华游轮、风电吊装船、干散货船以及VLGC（液化气船）、VLEC（乙烷运输船）、LPG、LEG等（超大型）气体运输船等。TMCP交货态60-100mm船板通过11家船级社认证，获得欧洲油气平台海工钢项目订单，实现海工钢最大厚度技术突破；高强海工板应用于“蓝鲸一号”、“蓝鲸二号”超深水双钻塔半潜式可燃冰钻井平台；100mm厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板，打破国外技术壁垒，国内市场占有率领先，船用5Ni钢持续保持领先地位；供货中东地区最大油气海工“卡塔尔海上油气田项目”、供货全球最大24346TEU级超大型集装箱船，20000TEU以上船型，助力我国大型集装箱船等特种船舶核心关键材料的自主保障。
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行业地位：【船舶产业链】公司用于高技术船舶的产品主要包括VLEC VLGC VOC 船用压力容器（换热器、分离容器、储存容器及海洋油气装置模块等）。此类产品主要供瓦锡兰（W?rtsil?）、博莱克威奇（Black&Veatch）、TGE等船舶及海工装备制造企业。
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行业地位：【船舶索具】世界锚链行业内最大、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业,是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地;自主研发的海工装备,超高强度R5系泊链打破国外少数国家的技术垄断。
