股票名称
涨跌幅
主力净流入
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行业地位：ADAS系统市占率A股第一，在中国乘用车市场占比3.6%，自主品牌中占比16.7%，公司自研ADAS产品打破国际垄断，是唯一进入前十的本土企业。
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行业地位：公司推出传感器和算法侧ADAS产品，其中全景环视（AVM）市占率第二，全自动辅助泊车（APA）市占率第四，传感器方面摄像头产品年度累计出货超过1000万颗，智能驾驶摄像头也获得多个车厂定点；公司环视及泊车系统产品已批量供货给国内众多主流车企。
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行业地位：公司ADAS产品已集成ACC自适应巡航控制系统、LDW车道偏离警告系统、NVS夜视系统、BSD盲点检测系统标定、AVM全景监测系统标定、RCW后部碰撞警示系统标定、HUD抬头显示系统标定等几大核心功能的检测和标定，公司的ADAS校准软件实现了全球2022年款新车型的覆盖，同时新增100多个品牌1975年-2022年四轮定位功能，实现全球车系覆盖率95%以上，为行业内最新最全的ADAS标定系统和四轮定位系统。
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行业地位：有能力提供全套ADAS系统解决方案，，提供从环境感知（摄像头、毫米波雷达、超声波雷达）、驾驶决策（ADAS\APA等）到线控制动（IBS\ESC）的系统解决方案，能够实现L2++的ADAS方案。
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行业地位：公司车载视频终端GD02T集成ADAS高级驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测系统，支持音视频录像、SD卡存储、行驶数据记录、平台上传、双向通话、实时监控等功能。
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行业地位：公司自2018年起即在AD/ADAS领域持续布局，将基于高通QC8540（60TOPS）与Ride（700TOPS）芯片开发DCU，计划对应基于20万价位以内车型的L3纯视觉方案，与30万以上价位车型的L4高阶自动驾驶方案。公司预计将在2022年年底至2023年年初具备量产能力。
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行业地位：公司从2013年启动ADAS项目研发，不断扩充ADAS产品线。目前公司ADAS相关产品主要包括红外摄像头、毫米波雷达、双目前视摄像头、360全景环视系统、APA、DMS、行泊一体域控制器等。
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行业地位：子公司合肥曲速聚焦GPU芯片、ADAS车载视觉处理芯片领域的研发，公司投资T3出行，正联合一汽、东风、长安及其他主机厂统一营运车辆的前装标准，可通过车联网技术在车端采集近200种数据，丰富便捷的数据获取权有望助力其成为智能出行市场核心企业。
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行业地位：公司子公司苏州智华是公认的国内顶尖ADAS(高级辅助驾驶系统)方案提供商，具有以图像传感、智能识别处理等核心技术，已开发出车道偏离报警系统、前向碰撞预警系统、全景影像系统、倒车影像辅助等多个驾驶ADAS系统，并成功进入车厂供应链。
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行业地位：成立智能汽车子公司投身ADAS研发,主要面向智能汽车提供高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统（ADS）产品,自主研发的辅助驾驶系统FCS100已经在相关客户装车测试，并获得供应商定点
