中欧班列概念题材极速拉升，晋西车轴大涨10%，其他成分股跟涨

作者：股牛牛股票

14:27

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摘要：中欧班列概念题材极速拉升，晋西车轴大涨10%，其他成分股跟涨

中欧班列概念题材目前涨幅1.70%，涨停1家，领涨个股为晋西车轴，上涨比率45.45%，近十日涨幅12.36%

投资逻辑：2011 年 3 月 19 日，首趟中欧班列 —— 重庆至德国杜伊斯堡的国际列车探索开行。 2011 年全年，共开行 17 列中欧班列。 2012 年，“渝新欧” 铁路低温运行实验取得突破，“汉新欧” 等班列也相继开通。 2013 年，实现了中欧回程国际列车 “零” 的突破，成都、郑州等地也开始开行中欧班列，当年中欧班列全年共开行 80 列。到 2019 年，全国有 60 多座城市开通了中欧班列

股票名称

涨跌幅

主力净流入

晋西车轴

10%

58.48亿

行业地位：铁路车辆核心部件供应商，为中欧班列提供转向架、轮对等关键设备

飞力达

9.28%

35.45亿

行业地位：首班直发中欧班列运营商，通过成都、郑州等枢纽覆盖欧洲全域，为中欧班列客户提供一体化供应链解决方案。

连云港

1.99%

95.16亿

行业地位：亚欧大陆桥东端核心港口，是中欧班列的重要节点，2024 年中欧班列过境量占全国 12%，发运量居全国前列，受益于 “一带一路” 政策倾斜。

北部湾港

1.74%

217.03亿

行业地位：西部陆海新通道核心港口，2024年中越跨境铁路联运业务占比提升至35%，在中欧贸易中发挥着重要作用，受益于政策红利。

金鹰重工

54.08亿

行业地位：集装箱生产供应商，为中欧班列提供标准化运输装备

辽港股份

363.36亿

行业地位：大连港集装箱量占东北地区 80%，中欧班列海铁联运量增长 30%，是中韩自贸区核心港口，服务日韩 - 欧洲跨境贸易。

长久物流

-0.37%

48.82亿

行业地位：中欧汽车物流专列开创者，自 2015 年起开通东北到欧洲和远东地区的国际铁路运输线路，计划发起 1.2 万辆新车专列，深度绑定新能源汽车出口增量。

中创物流

-0.6%

39.90亿

行业地位：跨境物流综合服务商，中欧班列代理量占比提升至 20%

海程邦达

-0.65%

28.20亿

行业地位：中欧班列铁运服务商，在空运、铁运（中欧班列）均有涉及，以新能源汽车仓储切入欧洲市场

华光源海

-1.5%

27.22亿

行业地位：业务范围明确包含国际铁路运输（如中亚、中俄、中欧线路）

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行业地位：铁路车辆核心部件供应商，为中欧班列提供转向架、轮对等关键设备

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行业地位：首班直发中欧班列运营商，通过成都、郑州等枢纽覆盖欧洲全域，为中欧班列客户提供一体化供应链解决方案。

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行业地位：西部陆海新通道核心港口，2024年中越跨境铁路联运业务占比提升至35%，在中欧贸易中发挥着重要作用，受益于政策红利。

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行业地位：集装箱生产供应商，为中欧班列提供标准化运输装备

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行业地位：大连港集装箱量占东北地区 80%，中欧班列海铁联运量增长 30%，是中韩自贸区核心港口，服务日韩 - 欧洲跨境贸易。

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行业地位：跨境物流综合服务商，中欧班列代理量占比提升至 20%

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行业地位：中欧班列铁运服务商，在空运、铁运（中欧班列）均有涉及，以新能源汽车仓储切入欧洲市场

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行业地位：业务范围明确包含国际铁路运输（如中亚、中俄、中欧线路）

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