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电池壳题材加速下跌,成分股相继走弱
作者:股牛牛股票
周三 14:27
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摘要:【线索跟踪】全球新能源车市场快速发展,带动电池壳市场景气度延续!
【线索跟踪】全球新能源车市场快速发展,带动电池壳市场景气度延续!

电池壳题材加速下跌,成分股相继走弱

电池壳题材目前涨幅-1.97%,领涨个股为常铝股份,上涨比率11.11%,近十日涨幅12.73%

投资逻辑:电池壳作为电池模块的承载体,对电池模块的稳定工作和安全防护起着关键作用,除保证强度、刚度和碰撞安全性要求以外,还能满足电气设备外壳IP67防护等级设计要求。电池壳作为一个结构件,其生产制造工艺与车身、底盘结构件类似,同时在新材料、新工艺应用方面进一步提升,作为新能源动力系统带来的新部件,为传统制造业带来技术升级和新的市场增量。

股票名称
涨跌幅
主力净流入
常铝股份
0.53%
39.04亿
行业地位:公司为刀片电池壳外部独家供应商,亦是比亚迪短刀、蜂巢、中航等电池企业刀片电池壳的外部唯一供应商
甬金股份
-0.3%
60.03亿
行业地位:公司2022年规划“年产6万吨钛合金新材料项目”和“年产22.5万吨柱状电池专用外壳材料项目”,项目一期预计2024年一季度达到试生产阶段。
华峰铝业
-0.99%
169.35亿
行业地位:电池壳营收A股第一,公司的新能源汽车用电池料主要包括新能源电池热管理系统用的铝材料、硬壳电池壳材料等。
东方电热
-1.38%
74.05亿
行业地位:国内极少数拥有完整工艺流程、并采用先进的预镀镍技术自主生产制造预镀镍电池钢壳材料的企业。公司主要客户有四川长虹、无锡凯悦等冲壳企业,其终端用户包括力神、长虹、南孚、中航等电池生产企业。
锐新科技
-1.42%
26.52亿
行业地位:主营新能车电池箱体,营收占比50%,供货国轩高科。
威唐工业
-1.48%
23.58亿
行业地位:成立专门子公司运营电池箱业务,其提供产品主要为电池包下箱体、电池包上盖、车身结构件等。采用的铝挤压型材+FSW(搅拌摩擦焊)焊接工艺为公司电池箱体产品提供了较强的竞争优势。
斯莱克
-2.8%
94.54亿
行业地位:电池壳营收A股第二,公司通过安徽斯翔在安徽省合肥市肥东经济开发区投资年产3亿只圆柱形电池铝壳项目,总投资约5亿元。形电池铝壳项目,总投资约5亿元。
凌云股份
-4.8%
162.10亿
行业地位:收购德国WAG,公司掌握了铝合金新能源电池壳的核心技术,成功切入新能源电池壳领域。
金杨股份
-5.27%
56.37亿
行业地位:公司供应宁德时代的产品为方形封装壳体,方形封装壳体可以用于三元电芯以及磷酸铁锂电芯的生产,包括M3P等各类新型电池。
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行业地位:公司为刀片电池壳外部独家供应商,亦是比亚迪短刀、蜂巢、中航等电池企业刀片电池壳的外部唯一供应商
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行业地位:公司2022年规划“年产6万吨钛合金新材料项目”和“年产22.5万吨柱状电池专用外壳材料项目”,项目一期预计2024年一季度达到试生产阶段。
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行业地位:电池壳营收A股第一,公司的新能源汽车用电池料主要包括新能源电池热管理系统用的铝材料、硬壳电池壳材料等。
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行业地位:国内极少数拥有完整工艺流程、并采用先进的预镀镍技术自主生产制造预镀镍电池钢壳材料的企业。公司主要客户有四川长虹、无锡凯悦等冲壳企业,其终端用户包括力神、长虹、南孚、中航等电池生产企业。
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行业地位:主营新能车电池箱体,营收占比50%,供货国轩高科。
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行业地位:成立专门子公司运营电池箱业务,其提供产品主要为电池包下箱体、电池包上盖、车身结构件等。采用的铝挤压型材+FSW(搅拌摩擦焊)焊接工艺为公司电池箱体产品提供了较强的竞争优势。
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行业地位:电池壳营收A股第二,公司通过安徽斯翔在安徽省合肥市肥东经济开发区投资年产3亿只圆柱形电池铝壳项目,总投资约5亿元。形电池铝壳项目,总投资约5亿元。
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行业地位:收购德国WAG,公司掌握了铝合金新能源电池壳的核心技术,成功切入新能源电池壳领域。
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行业地位:公司供应宁德时代的产品为方形封装壳体,方形封装壳体可以用于三元电芯以及磷酸铁锂电芯的生产,包括M3P等各类新型电池。
声明:此内容不代表股牛牛观点、仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。
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