股票名称
涨跌幅
主力净流入
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行业地位：汽车轴承营收规模A股第四，营收占比48.33%。公司是具有国内领先水平的汽车用轴承、同步器和空心轴等高精度、高可靠性、轻量化产品的专业化研发和制造基地。客户包括一汽、东风、长城、吉利、广汽、长安等。
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行业地位：汽车轴承营收规模A股第二，营收占比69.62%。公司是国内主要的汽车轴承专业生产基地之一，客户包括东风、吉利、比亚迪、麦格纳、宝马等。
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行业地位：汽车轴承营收规模A股第一。汽车零部件系统供应规模A股第一，国内最大的独立的汽车零部件系统供应商之一。公司的万向节、传动轴、制动器、燃油箱、排气系统等产品被认定为中国名牌产品、万向节产品荣获中国世界名牌。
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行业地位：汽车轴承营收规模A股第五，营收占比91.33%（轮毂轴承单元、重型车轴零部件、分离轴承）。公司是国内汽车轮毂轴承领先供应商，产品主要出口到北美、欧洲等地区的售后市场，是商务部、发改委首批认定的国家汽车零部件出口基地企业。
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行业地位：产品应用广泛，主要应用于汽车行业、工程机械、液压系统、模具等机械制造行业。也间接配套于比亚迪、特斯拉等新能源汽车上。
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行业地位：作为汽车主机厂商的二级或三级配套供应商，主要提供汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后备箱绞链、变速箱等通用汽车零部件。全资子公司(长盛技术)与特斯拉二级供应商已有供货关系,供货数量较小。
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行业地位：汽车轴承营收占比63.42%（涨紧轮、分离轴承、轮毂轴承、圆锥轴承），公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。公司的“MAZDA汽车离合器分离轴承”为国家重点新产品。
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行业地位：汽车轴承营收规模A股第三。公司是专门从事汽车轴承研发、制造和销售的国家高新技术企业，被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业。2020年度，在售后市场领域，公司的轮毂轴承单元产品销售额在国内同类企业中排名前三。
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行业地位：新能源汽车业务营收占比7.82%。滚针轴承业务A股第一，公司在国内滚针轴承行业较早进入国际知名汽车零部件商全球采购体系，通过与法雷奥、博世、麦格纳等进行过新产品、新项目的同步开发。
