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汽车零部件题材极速拉升,巨轮智能封涨停,其他成分股纷纷跟涨
作者:股牛牛股票
12月13日 11:00
阅读数(1129)
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摘要:【线索埋伏】国产替代跨行业渗透炒作,汽车被动安全迎机构关注!
【线索埋伏】国产替代跨行业渗透炒作,汽车被动安全迎机构关注!

汽车零部件题材极速拉升,巨轮智能封涨停,其他成分股纷纷跟涨

汽车零部件题材目前涨幅0.56%,涨停1家,领涨个股为巨轮智能,上涨比率61.25%,近十日涨幅-5.15%

投资逻辑:汽车零部件是机动车辆及其车身的各种零配件,一辆汽车一般由上万件零部件组成。汽车零部件可分为发动机系统类、传动系统类、制动系统类、转向系统类、行走系统类、电气系统类及其他。汽车零部件的产业链上游是原材料和设计,下游是整车厂商和服务维修商。汽车零部件行业的底层逻辑是: 汽车行业的发展趋势带动零部件行业的发展,其发展趋势是从燃油车到电动化到智能化的发展过程中带动量、价的转变。

股票名称
涨跌幅
主力净流入
巨轮智能
10.05%
93.91亿
行业地位:2022年轮胎模具营收3.5亿元,占比35.4%。
五洲新春
6.95%
87.34亿
行业地位:安全气囊气体发生器部件生产规模A股第一,A股唯一。公司该产品直接客户主要有瑞典奥托立夫、均胜电子和比亚迪等。公司是三家能生产球环滚针轴承的企业之一,客户包括丰田、比亚迪等。转向器轴承整体配套了北美的宝马,增长潜力十足。国内驱动电机轴承100%为国外进口,公司驱动电机轴承已研发成功进入送样阶段,未来将会实现进口替代。
贝斯特
5.57%
118.81亿
行业地位:深耕涡轮增压器零部件加工领域,产品精度和生产能力在国内外居于领先水平,客户覆盖全球涡轮增压器市场前五大制造商。
天汽模
5.33%
55.84亿
行业地位:2022年冲压件营收10.98亿元,占比43.01%。公司汽车冲压件产品品种众多,大小不一,同一冲压件的工序不同、冲次不同。
神通科技
5.05%
53.03亿
行业地位:汽车非金属部件及模具的研产销,主要产品包括汽车动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等。公司成功进入了新能源汽车领域,陆续获得蔚来汽车、A客户等知名新能源汽车客户的认可并批量供货。
新坐标
3.68%
34.63亿
行业地位:已大规模量产销售的气门传动组精密部件符合了节能减排的要求,它有效地提高了内燃机的燃油经济性且能广泛运用于从乘用车到商用车的各类发动机,包括新能源车中的混合动力车。
超捷股份
3.55%
34.18亿
行业地位:主要产品为螺钉螺栓、异形连接件,主要用于涡轮增压系统、排气系统、换挡驻车系统、视觉系统等模块中关键零部件的紧固与连接。
长盛轴承
3.45%
55.53亿
行业地位:作为汽车主机厂商的二级或三级配套供应商,主要提供汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后备箱绞链、变速箱等通用汽车零部件。全资子公司(长盛技术)与特斯拉二级供应商已有供货关系,供货数量较小。
科博达
3.41%
305.89亿
行业地位:汽车零部件营收占比97.62%,21年营收27.39亿元,全球汽车主光源控制器市占率10%,AGS、底盘控制器等非车灯领域迅速增长。
南方精工
3.23%
44.47亿
行业地位:新能源汽车业务营收占比7.82%,2022年营收0.46亿元。滚针轴承业务A股第一,公司在国内滚针轴承行业较早进入国际知名汽车零部件商全球采购体系,通过与法雷奥、博世、麦格纳等进行过新产品、新项目的同步开发。
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行业地位:2022年轮胎模具营收3.5亿元,占比35.4%。
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行业地位:安全气囊气体发生器部件生产规模A股第一,A股唯一。公司该产品直接客户主要有瑞典奥托立夫、均胜电子和比亚迪等。公司是三家能生产球环滚针轴承的企业之一,客户包括丰田、比亚迪等。转向器轴承整体配套了北美的宝马,增长潜力十足。国内驱动电机轴承100%为国外进口,公司驱动电机轴承已研发成功进入送样阶段,未来将会实现进口替代。
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行业地位:深耕涡轮增压器零部件加工领域,产品精度和生产能力在国内外居于领先水平,客户覆盖全球涡轮增压器市场前五大制造商。
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行业地位:2022年冲压件营收10.98亿元,占比43.01%。公司汽车冲压件产品品种众多,大小不一,同一冲压件的工序不同、冲次不同。
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行业地位:汽车非金属部件及模具的研产销,主要产品包括汽车动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等。公司成功进入了新能源汽车领域,陆续获得蔚来汽车、A客户等知名新能源汽车客户的认可并批量供货。
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行业地位:已大规模量产销售的气门传动组精密部件符合了节能减排的要求,它有效地提高了内燃机的燃油经济性且能广泛运用于从乘用车到商用车的各类发动机,包括新能源车中的混合动力车。
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行业地位:主要产品为螺钉螺栓、异形连接件,主要用于涡轮增压系统、排气系统、换挡驻车系统、视觉系统等模块中关键零部件的紧固与连接。
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行业地位:作为汽车主机厂商的二级或三级配套供应商,主要提供汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后备箱绞链、变速箱等通用汽车零部件。全资子公司(长盛技术)与特斯拉二级供应商已有供货关系,供货数量较小。
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行业地位:汽车零部件营收占比97.62%,21年营收27.39亿元,全球汽车主光源控制器市占率10%,AGS、底盘控制器等非车灯领域迅速增长。
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行业地位:新能源汽车业务营收占比7.82%,2022年营收0.46亿元。滚针轴承业务A股第一,公司在国内滚针轴承行业较早进入国际知名汽车零部件商全球采购体系,通过与法雷奥、博世、麦格纳等进行过新产品、新项目的同步开发。
声明:此内容不代表股牛牛观点、仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。
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